Схема прошивки iefi 6 ланоса 1 5 скачать

Chevrolet Lanos Dark › Бортжурнал › IEFI-6 Прошивка своими руками + прошивка от Паулюса.

к нему прилагается бумажка, как установить драйвер. Имеет три провода. Серый-k-line, черный земля, красный-исходящие +12 вольт. Эти проводки надо удлинить любым медным проводом и сделать клемму для разъема как у меня. далее качаем мой архив. там лежит программа delco.

она позволяет прошить ланос любой готовой прошивкой. Так же прикладываю прошивку от, вероятно, паулюса, слитую с моего блока (ранее чиповался за деньги), стоковую прошивку и прошивку, очень похожую на оную от паулюса, но уже с вырезанной коррекцией топлива для EGR. Они имеют bin формат и предназначены для авто 1.5 8v! Так же в архиве есть ломанный Chipexplorer 1.95 с модулем для ланоса. Можно смотреть и сравнивать прошивки.

Правда есть глюк: первая загрузка прошивки занимает около двух минут и все это время программа выглядит зависшей, но это не так. Далее скинули к себе на ноут/планшет прошивку, delco всей папкой в корень диска C, установили драйвер для k-line адаптера. Теперь идем в авто и подключаем k-line согласно схеме. Серый в M, черный в A, красный в C дабы разрешить эбу принять новую прошивку, Не замкните в процессе красный и черный провод адаптера! включаем зажигание, включаем ноутбук и вставляем k-line. Далее запускаем delco, идем в настройки и меняем на эбу IEFI-6 ZXJN, далее выбираем в верхней строчке com порт, жмем на значок ком-порта рядом, выбираем сохранить прошивку на 32 кб IEFI и жмем выполнить. пойдет сохранение вашей прошивки. Потом выбираем загрузить прошивку и жмем выполнить-вылезит окошко выбора файла прошивки.

Потом ждем и ничего не трогаем, очень важно не прервать процесс, ибо можно убить эбу в этот момент. после заливки делко выдаст ошибку о невозможности перевести эбу в диагностический режим. просто не смотрим на это. отключаем все, выключаем зажигание. ждем секунд 10, пробуем завестись. Если стартер маслает в холостую, то скидываем клемму с аккумулятора минуты на две. потом авто точно заведется. в архиве так же есть deawoo research для диагностики, очень удобно смотреть графики лямбды, напряжение с датчиков, считывать ошибки. Кратко о прошивка: Две версии от "паулюса", одна с egr, другая без, вполне добротные прошивки, подходят под нормальный 92-ой бензин, я на такой почти два года откатал. Версия некой "Ultra" без egr с задранным уоз, шпилит хорошо, но требует минимум чистейшего 92-ого, а лучше 95, иначе переодчиески детон проскакивает, ездил на ней совсем немного, вещь на любителя.

Ещё версия от bamperdima, уоз чуть ниже оных у паулюса, переварит средненький бензин, сильно снижена динамечская коррекция уоз при ускорении, сам не пробовал.